盈海提醒您为什么要清洗汽车空调系统

一、空调里常见的有害菌

　　越来越多的人在享受驾车自由的同时，也会被一些不适的症状所困扰。那是因为经过较长时间的使用之后，汽车的空调系统遍布细菌、霉菌等有害菌。这些有害菌随着空调吹出的风污染整个车内空气，可能引发头痛、发热，突发性喉咙痛，扁桃体感染，哮喘，流感症状，皮炎以及其他过敏性不良反应，严重危害人们的健康。

　　接下来，一起来认识一下几种主要的有害菌吧!

1、葡萄球菌

　　葡萄球菌常堆聚成葡萄串状，它的化脓性球菌会导致侵袭性疾病，主要引起化脓性炎症。医院交叉感染的重要来源。它可通过多种途径侵入机体，导致皮肤或器官的多种感染，甚至败血症。

　　2、大肠杆菌

　　大肠杆菌在相当长的一段时间内，被当作正常肠道菌群的组成部分，认为是非致病菌。直到20世纪中叶，人们才认识到一些特殊血清型的大肠杆菌对人和动物有病原性，尤其对婴儿和幼畜(禽)，常引起严重腹泻和败血症。

　　3、曲霉菌

　　过去认为曲霉菌主要引起外源性角膜感染及眼内炎，最近随着各种免疫功能不全患者的增加，它作为一种内因性的致病菌逐渐引起了人们的重视。曲霉菌除导致角膜炎外，还可引起眼内炎，偶见引起巩膜炎、结膜炎及泪囊炎。

　　4、铜绿假单胞菌

　　铜绿假单胞菌存在的重要条件是潮湿的环境。各种水、空气、正常人的皮肤、呼吸道和肠道等都有它的存在。医院内感染的主要病原菌之一，经常引起术后伤口感染，也会引起褥疮、脓肿、化脓性中耳炎等症。

　　5、白色念珠菌

　　白色念珠菌可侵犯人体许多部位，可引起皮肤念珠菌病(多发于皮肤皱褶处如腑窝、腹股沟、甲沟、指间等)、粘膜念珠菌病(以鹅口疮、口角炎告示最多见)、内脏及中枢神经念珠菌病(肺炎、肠胃炎、心内膜炎、脑膜炎、脑炎等)，偶尔也可发生败血症。

　　6、军团菌

　　军团菌是空调病的主要诱因，它隐藏在空调制冷装置中，随冷风吹出浮游在空气中，吸入人体后会出现上呼吸道感染及发热的症状，严重者可导致呼吸衰竭和肾衰竭，出现精神紊乱，甚至多器官感染。目前还没有预防“军团菌”感染的疫苗。

　　汽车空调内的这些有害菌都是引发人体不适的“罪魁祸首”，那么，它们是怎么样产生的呢?

　　二、病菌是怎样产生的?

　　我们都知道长期生活在空调房内容易患上空调病，但您是否知道，汽车也已成为空调病的“原凶”之一?

　　其实，汽车空调和固定场所使用的空调产生病菌的原理是相似的。

　　大家知道，蒸发器靠铝翅片来换热，车内空气中含有水份、灰尘、微生物、细菌等微粒，从吸风口吸入，有近20%大的尘粒被过滤网所吸附。而80%的细小尘埃、细菌等微粒，在经过铝翅片细小缝隙时(1mm间隙，65mm厚度)，由于翅片凉而空气热，在翅片表面产生了滴露，空气中的微粒都被粘附在铝翅片的表面，日积月累形成了厚厚的污垢，滋生出三十多种有害物质。

　　铝翅片的污垢是病菌的载体和大本营，不开空调病菌就只在里面，一旦开空调，铝翅片污垢中的微生物，病菌弥散飞扬，造成“空调病”，成为多种疾病的致病源。

　　正因为空调换热器翅片上的污垢，既造成换热效率下降，又成为多种疾病的传播源。所以卫生部领导指出：家用空调、车用空调、中央空调系统要定期清洗。

　　三、汽车空调产生霉味的原因

　　您是不是也遇到过这样的事儿：早晨，打开车内通风，一股难闻的霉味儿从用风口吹出?其实这是开过空调(制冷)后最容易发生的问题，尤其是在南方，这一现象更加明显!

　　汽车内的霉味是怎样产生的呢?

　　原来，空调在制冷时，蒸发器上会有大量的冷凝水产生，这些冷凝水大部分都由蒸发器下面的接水槽流入排水管排出车外。由于蒸发器是由密集的鳍状薄金属片构成。一旦停车后，车内通风扇停转，风压消失，鳍片内积存的冷凝水难于排出，加之接水槽中一般都装有防震垫，这些垫片多由聚氨酯发泡(俗称海绵)构成，吸水性较大，最终导致一部分冷凝水无法排除车外。

　　你仔细观察一下，隔夜早晨打开车内通风扇，车下会有水流出(没开过空调的除外)。这些水经过一夜的高温‘发酵’，就成了霉味儿的元凶!

空调使用小技巧

1、空调开关程序需牢记

正确的空调开关顺序对于延长空调以及车辆发动机的寿命至关重要，简单的说车辆启动后应先打开车辆外循环自然风模式开关一段时间后在打开空调开关；熄火前应先关掉空调开关，让外循环自然风模式在继续运行一段时间后在管风扇开关最后在熄火。关掉空调再熄火，能保证车辆在下次启动时是单纯的发动机启动；反之，没有完全关掉的空调会随着发动机一起启动，这样高负荷运转就会损伤发动机。而不少车主常常是在熄火之后才想起关闭空调。而汽车空调在制冷过程中会使空调内部存积大量的水分，此时直接熄火还会使这些存积的水分无法尽快排出，日积月累就造成了空调管道内部发霉，从而滋生出危害我们身体健康的细菌。

2、空调出风口不可随意调

有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

3、行车前先通风在降温车内循环不宜常用

在炎热的夏天，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但车内的温度比车外温度还要高很多，这样效果反而不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度稍稍降下来之后，再换成内循环。但是内循环也不宜长时间使用，因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。因此应该开一会儿内循环，再开一会儿外循环，让新鲜空气进入车厢。我们常说切记车主不能开着内循环在车内睡觉，就是是这个道理。

4、车内空调不宜长时间使用

有的车主常常在上车后就一直开着空调，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，只开风扇，隔一会儿再开。选择合适的空调温度，是空调保养的首要步骤。也有许多车主喜欢把温度调得过低，这样车内外温差过大会影响健康。正常情况下，车厢内温度与外界温度应相差5℃至6℃，即空调的最佳温度为20℃至25℃。

5、低速行驶时关闭车辆空调低速行驶时尽量关闭空调，堵车时不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，这样会缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。另外长时间在烈日下停放的车辆，车厢内温度很高。遇到这种情况，车辆启动后不要立刻使用空调，应先把所有车窗都打开进行通风，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。此外，也不应频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统。

6、不要在车内吸烟当车内开空调时，乘员不要在车内吸烟。若吸烟，请将空调的通风控制调到外循环位置。另需注意的是，要切记不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于车辆停驶时，开着空调的密闭车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的有害气体漏入车内引起人员中毒，甚至有生命危险。

车辆空调的维护与保养

1、检查空调是否亏氟。

在使用汽车空调前，应检查冷凝器、蒸发器表面的清洁情况。如果灰尘较多，应予以清洗并用压缩空气吹净。还要检查各开关、控制元件的性能是否可靠、空调是否缺氟。制冷剂不足是空调失效的原因之一。

2、清理空调滤芯、散热装置。

空调加好氟后，必须检查空调滤芯是否需要更换，很多车主绝得空调滤芯更换麻烦而且费用高昂但是空调滤芯是保持车内空气质量的保障必须及时更换。空调滤芯车内空调进风口的过滤器。如果长时间不更换，其上面吸附堆积的尘土会在空调开启时吹进车内。另外还要冲洗空调的散热器和散热风扇，以免过厚的油泥和尘土影响散热效果。夏季发动机部位的散热也十分必要，可使用发动机外部专用清洁剂进行清洗、防腐、上光三重处理。

做完了各项检测，整个空调系统还要进行一次全面清洗，用专用的空调泡沫清洗剂，将冷凝器、蒸发器彻底洗净，同时，还可以把空调进、出风口之间的风道洗净。使吹出来的凉风清新宜人。

正确使用空调以及保养空调会为广大有车族带来一个凉爽舒适的夏季，除了上述几点需要注意意外，车主还需要注意如果发动机因开空调增大负荷导致水温过高，要暂停使用空调，至水温正常为止。